第8章 禁摩令与机遇(1/2)

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    但不管怎么样，现实已经是这样了。

    今年打击这么严，门店的摩托车只能往其他城市和乡镇里兜售了。

    看到门店里这么多货，赵路通只感觉蛋都要碎了！

    这下好了。

    没赚头不说，还要倒亏一大笔。

    唉……

    亏大发了啊！

    就在他满脸发愁的时候。

    手机突然震动起来，有一通电话打来。

    …

    “喂，赵老板，最近生意怎么样？有没有拓展业务的需求啊？”

    电话那头。

    许易带着笑意的声音传来。

    他联系这边的车行，就是之前合作过的一大网点。

    “许总啊，别提了，最近流年不利……别说拓展业务了，门店的摩托多得塞不下，怕是都要烂在手里了。”

    “哦？禁摩令都发了，你前段时间不会是加仓了吧？”

    “嗯。”

    “……”

    ……

    许易也是满脸震惊。

    好家伙。

    还真有顶着禁摩令加仓的啊！！

    他是知道，摩托车时代的辉煌，随着一纸“禁摩令”的颁发，算是彻底走向消亡和边缘化了。

    当然了。

    有人恐惧就有人贪婪。

    摩托车行情大跌，产生抄底和投机想法的也不少。

    很多大的摩托车行，因此破产的都有。

    在国家意志和时代浪潮面前，普通人和商户只不过是微不足道的尘埃罢了。

    但是话又说回来了。

    若是没有这么严格的“禁摩令”，此后几年的四轮电动车发展以及能源转型，也不会这么顺利。

    毕竟摩托车这玩意，可以说除了安全性稍低、管理难度大之外，几乎没有其他的缺点了。

    速度快，续航里程高，灵活，不占地方。

    加满一箱油，千里走单骑都是常态。

    但在能源转型与发展四轮汽车工业的大势面前，注定只能让路了。

    “赵老板，我知道你门店的情况，现在肯定是不额外进货了……但现在有个挽回亏损的机会，甚至大捞一笔的机会，不知道你想不想干？”

    许易笑笑，接着说道。

    “什么机会？”

    “两轮车和三轮车你都卖了这么多年，就不想拓展一下业务，卖卖四轮车？”

    “四轮车……啊？我哪有那个实力，开个4S店，我还不够格啊许总，你简直是开玩笑了！！”

    赵路通一听这话，也不知道说什么好了。

    现在这个年头，谁不知道开4S店挣钱？

    别说是进口品牌了，哪怕是搞个国产品牌的4S店，搭上汽车经销商这个背景，那爽飞了。

    可关键，没那个实力。

    不光要有关系，还得有资金。

    没个几百万的投资，根本拿不下来。

    后续拿车辆配额，还得压进去不少资金，根本就不是普通小老板能干的。

    “我不是那个意思，我说的四轮车，是微型车，也就是老头乐，进价只要两万块，也不需要场地和资质。”许易说道。

    “啥，老头乐？”赵路通瞪大眼。

    说实话。

    他搞车行这么多年，深耕低价领域，各种电瓶车三轮车摩托车都卖过。

    但老头乐这玩意。

    这倒是条未曾设想过的道路。

    “我们公司生产了一批微型四轮车，产品力极佳，-->>

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