第三百六十三章 掠海计划(1/2)

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    这个方案只能用在刀尖上跳舞来形容，超低空……还是掠海飞，稍有不慎便会机毁人亡。

    李冕敢制定这个方案，是因为他曾经有过掠海飞行的经验，可私人飞机毕竟不是战部的飞行器，机动性差得不是一星半点，即便他有过多次掠海飞行经验，仍然面临着巨大挑战。

    首先是地形碰撞风险：掠海飞行高度通常仅10-100米，海面波浪、突发涌浪可能瞬间缩小安全距离，若地形跟随系统反应延迟或传感器受海浪，水雾干扰，极易直接撞海，即使是1米的误差，也可能导致事故。

    其次是气流与气象影响：海面低空气流复杂，阵风、湍流会影响飞机升力，导致机身剧烈颠簸与失控，这对本就处于失速临界值的联丰二号有着巨大威胁。

    另外飞行员操作容错率非常低：超低空飞行时，飞机机动空间极小，一旦出现发动机故障，舵面失灵等问题，几乎没有任何调整和补救的时间，从发现故障到坠海可能只有几秒时间，飞行员很难做出有效反应。

    最后是那三秒的窗口期，风哥要在模拟出来的飞机跑道抓住高速移动的绳索，不仅需要极致的反应速度，还得对抗绳索带来的巨大拖拽力，那力道足以轻易撕裂常人的臂膀。

    大约四十分钟后，副驾驶的邱旺忽然出现呼吸急促症状，但他很快就深呼吸调整好了心态。

    洪雷已经能通过舷窗看见苏杭号了，而锅向东则是来到了飞机尾部，他戴好护目镜和降落伞，打开通往货舱的盖板，顺着楼梯下到逃生舱。

    接着又来到尾部的舱门口，按按下耳麦说道：“冕崽，我准备好了！”

    嗤……

    话音刚落，逃生舱门气压锁芯缓缓解锁，舱门向外缓缓落下。

    发动机的剧烈响声和风声震得郭向耳膜生疼。

    李冕：“准备跳伞倒计时！”

    “10！”

    “9！”

    “……”

    “1！”

    “跳……”

    倒计时结束，郭向东猛地跳了出去。

    身体下坠瞬间，只觉得五脏六腑都在翻腾，强风像无数根针似的扎在脸上。

    郭向东死死攥着伞绳，视线穿过护目镜，死死锁定下方越来越清晰的苏杭号甲板。

    大约三十秒后，他打开了降落伞，随即向联丰二号传达信息：“降落伞已打开！”

    苏杭号甲板。

    船长正用望远镜观望那个飘过来的跳伞人员，看见是同胞面孔，微微松了口气。

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